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巨额烧钱背后的隐忧外牌车不合规车依然可接单【消息】

发布时间:2020-09-15 12:12:10 阅读: 来源:FTC蓄能节能保温材料厂家

中国江苏网讯 虽然动辄数亿元的补贴貌似“甜”了南京的网约车市场。但在看似一片“繁荣”局面下,盲目扩张和抢滩带来的各种隐忧也开始频频冒头。

周女士本月中旬的一个晚上,在下马坊地铁站打了一辆美团网约车,没想到来的牌照并非苏A,而是苏E车,是一辆苏州牌照的白色众泰汽车。在车上周女士不禁问起了司机,为何苏州的车牌会在南京接单,司机并不隐晦,坦承之所以会出现这种情况,是因为“南京能挣到钱”。

而这并非个例。不少乘客也都打到过外牌车。因外地司机并不熟悉南京交通,不少乘客都遇到过等待时间变长,司机对路况不熟悉的情况,不少乘客也担忧乘坐外牌车自己的安全无法保证。根据南京2016年10月公布的网约车新政细则,虽然南京对于网约车从业者的户籍没有一刀切,但却要求参与运营的车辆必须为南京牌照,外地牌照车辆不允许参与本地网约车市场运营。

记者了解到,此前不论是滴滴还是美团,外牌车的情况都有发生。去年11月,滴滴曾被约谈,约谈后,滴滴就将外牌车从南京的平台清退。但南京很多网约车司机都告诉记者,很多被清退的司机并没有离开南京,而是直接换个马甲,变身美团打车继续营运。美团司机也爆料称,滴滴的服务分体系,让很多网约车司机觉得“管得太多”,部分被处罚,甚至因作弊封号的司机纷纷转投其他平台。

对于为何外地车不能在南京运营这一条款,南京交通及交管部门曾表示,之所以这么做既是保障对乘客的服务水平,也有序维护城市交通通行。南京市客管处相关负责人许兵曾提醒市民,如果叫到外牌车辆,市民可以向客管部门96196进行投诉。客管部门表示,在巡查中,如果发现“明知故犯”的非法营运行为,将依法按上限进行处罚。

而不合规车这一情况也并未完全杜绝。采访中包括滴滴、美团等多个网约车平台都存在有的司机并无网约车从业资格,或者车辆轴距等不符合南京当地标准的情况。一位司机告诉记者,现在补贴高,“一个月补贴就有八九千,能苦到钱,我当然要开,就避开那些容易被查到的地方。”

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